2008/9/1
[活動] 台北市最後的地上火車拍攝
2008/7/17
大家好久不見
2008/7/14
好久不見!
各位,真是抱歉,一忙起來之後居然這麼久沒在這裡出現,就發一篇文章代替回應吧。
至今入行已半年,看了很多非常珍貴的資料,也做了很多以往夢寐以求的事情。甚至有機會包一整列EMU700出遊,看大夥坐在車廂地上打牌(公司員工旅遊)。就一個鐵道迷的立場來說,這樣的日子的確蠻讚的。
然而回頭看看,其實還是懷念學生時代,單純喜歡火車的時光。相信大家也能理解,每個體系的背後總不可能是100%的完美,當自己與興趣不在隔著那能帶來美感的距離時,也不再能像以往無條件的愛好我們周邊環境中,關於鐵道的一切。
另一個方面,當年每天晚上都會花上2~4小時,在網路上找尋各種鐵道相關資訊,且每天都得逛上十幾個日本鐵道留言板,確保自己能知道最新的相關訊息與各種車輛路線之動態。然而現在每天下班後往往都只能癱在電腦前不動--一來上班時間已經看了八個小時以上的火車資訊,二來下班後都累得只想睡覺。
話說回來,我骨子裡還是一個鐵道迷,每當看到自己和同事合力送出去的車子真的在路上載著乘客運轉時,內心的滿足感真是筆墨無法形容--我們的心血居然能夠每天載成千上萬的人一程,在他們生活中占有一席之地,真是一種無上的成就感。
哈哈,講到這點,好像之前的所有陰霾相較之下都不重要了。能夠真的對自己喜歡的事物盡點力,是鐵道迷難得的機會,我會好好把握。
最後附上一張經過公司門口的PP車照片,這個地點可以拍出坡度,還蠻有趣的:
銀河鐵道餐廳小聚會
高鐵第一美景-銀河鐵道餐廳
大家平日的工作都十分忙碌, 能抽空出來聚會已屬不易。上週六我回中部, 約老烽到社頭的「銀河鐵道餐廳」喝下午茶, 一來可以坐下來閒聊, 另外還可邊聊邊看呼嘯而過的高鐵列車!
介紹一下銀河鐵道餐廳的地理位置:它位於彰化縣社頭鄉與田中鎮的交界, 位處八卦山山脈的半山腰, 海拔約160公尺左右。(座標: 23N 56.021, 120E 36.984), 往下看可以看到高鐵路線及彰化平原。
從座席往另一方拍攝的樣子
目前的高鐵班次已十分密集, 平均約10~15分鐘就有一班。且南下列車有幾班4XX次各站停車在嘉義站待避, 所以會出現4XX次通過後約4分鐘, 就會出現另一班同向疾駛的直達車。坐在鐵道旁聊天, 享受列車呼嘯而過的快感, 真的是十分特別的感覺。
由於台中站到嘉義站距離52.7公里, 列車從台中站加速後, 通過最長的八卦山隧道後, 即行經八卦山脈西側的山腰上, 從平地上可以看到一條長龍橫亙於半山, 列車穿過一座接一座的隧道後, 會經過銀河鐵道餐廳旁, 並開始下坡衝刺, 來到時速在280~300km/h之間, 此時看到的列車, 從出現到遠離只有十幾秒而已, 看完真的令人大呼過癮呀。
話說那天的聚會的運氣還不錯, 從下午3點一直待到6點多, 坐在室外享受著涼爽的風, 喝著東西並閒聊。一旁的兩位女士很難想像, 為何我們對鐵道話題這麼感興趣! 我想只要是參加過鐵道社的社員, 應該都可以理解, 但又難以用簡短的言語來解釋我們對於鐵路的喜愛吧。
最後,當然要來張大合照, 也期盼未來有機會把其他人凝聚起來, 辦個社團出遊!
影片欣賞:
下面2段影片均為當天拍攝
2008/7/7
社員拜訪-vesper
Vesper與其女友小乖
今天, 北部是個豔陽高照的日子, 聽說Vesper騎車摔傷, 且7月底就要搬離新竹, 便事先約好, 前去清大拜訪。
一早搭高鐵從板橋到新竹, 由於本日是平日, 高鐵自由座只要72折--180元, 與台鐵自強號價格相去無幾。從板橋站出發到清大只花了1小時, 真的是十分便利迅速。
也十分感謝Vesper的熱情招待, 從中午吃飯一直聊到下午, 總覺得有聊不完的話題, 過去一起出遊的情景陸續浮現腦海中, 只能感慨時間變化很快, 大家都已忙於工作, 而疏於聯絡囉! Vesper的女友小乖也很體貼, 特地在上班時抽空與我們午餐。今天看Vesper的腳腫得很嚴重, 走路一跛一跛的, 如果大家方便的話, 請記得關心他一下囉。
Vesper提到7月底要回高雄, 8月初開始在左營新莊高中實習, 學校在高鐵左營站附近, 如果有到南部玩的話, 記得找他出來見個面喝個茶。




