2008/3/23

2008總統大選搭車記

好久沒搭火車回家了, 這次回家恰逢大選, 事先就已預想到公路可能會塞車, 所以就改搭火車回家。去程是101次板橋-彰化, 回程為1156次彰化-板橋。

傳聞說今年鐵路大改點時, 西幹線的復興號很有可能全部撤出營運, 加上很久沒搭海線的班次才選了101次。班車準時從板橋開出, 沿途停了大大小小的一堆站, 因當時還早, 就在車上小瞇了一番, 直到新竹以後才醒來。行經竹南時, 看到該站因海線雙軌工程的推進, 正在進行車站改建, 第一月台也暫時封閉, 而竹南到談文南之間已全線雙軌, 談文站也即將降為招呼站。


即將降為招呼站的談文站

列車以90~95公里的時速續往南行, 途經後龍高架車站, 可看到第一月台仍在施工中, 導致1002次還是得與101次進行交會。行經大甲-日南一帶, 看了手上的高度計, 才知道這段路是海線的最高點, 但海拔大約只有70公尺左右, 並不算高。列車在9:20左右準時抵達彰化, 收拾好行李就下車回家去了。


回程的1156次在彰化開車時就已經誤點7分, 因1036次誤點16分, 使得1156次就跟在1036次後面開, 雖說正常狀況下, PP可以跑到110~125之間, 之後因1036次的停靠站很多, 1156在苗栗、竹南一直被1036次擋住而無法超越, 新竹更因為4004停在第1月台, 1156只能停靠2A月台上下客。原本以為中壢站可以把1036超越, 但富岡前被一班電車擋住, 1156與1036的距離又拉開, 導致1156進中壢時, 1036剛好開車, 只好再龜速跟在1036後面開, 直到桃園站才追過1036。

最後, 1156次到板橋的時間晚了6分, 也結束這趟搭車的旅程。

2 則留言:

Unknown 提到...

我也利用這次總統大選的假期回了一趟花蓮
去程原訂1030次台北-花蓮
回程1056次花蓮-台北

結果星期六總統大選開票, 還沒到五點
督導(深藍份子)就覺得藍軍會大贏
心情大好之下就放我先下班
提早一小時到台北車站發現1056次還沒開車
就臨時改換1056次, 也加價搭到鳳林

星期一回程約15:20到花蓮站
看到比1056早8分開的1195太魯閣號停在第1月台, 一時興起想去換1195回台北, 可是卻被告知已沒有座位, 但是我和家人(共六人)還是提早進站, 發現1195上其實還是有不少位置, 於是就在開車前1分鐘決定跳上車, 也順利的一路坐到台北

只是很好奇, 如果不幸後來沒有坐位, 可以一路站到七堵嗎? 現在台鐵是怎麼處理沒有太魯閣號車票卻上車的旅客?

匿名 提到...

說到這個就讓人有點生氣: 台鐵雖然規定TRK號不能賣站位, 但如果硬搭該次車其實也沒訂出罰則。過年最後一天, 我從花蓮搭1066次回台北, 手上拿的票是同一天的1254次, 跟車長聲明要加價自強, 結果被補了花蓮到台北的票價後, 再被加收50%。

如果台鐵沒規定怎麼處罰, 就讓車長自由心證罰錢, 其實是很不公平的, 這點我倒是很想去跟台鐵申訴看看!

另外, 平日13:30到15:40之間, 只有一班1063次往花蓮, 原本PP還可以賣站位, 但換成TRK後變成全車不賣站票, 如果趕時間的人不就不能上車? 台鐵在考慮自身用車方便時, 也未考慮到車種變更後造成的搭車不便, 因此我也看到很多人也是直接給它上1063次, 車長也未開罰。